선박 로더대량 자재를 해안 기반 저장소에서 선박 창고로 효율적으로 이송하도록 설계된 조정된 메커니즘 시스템을 통해 운영됩니다.{0}} 워크플로우는 5가지 핵심 단계를 포함합니다.:
자재 수령 및 초기 운송
피드 시스템 통합: 선박 로더고정 벨트 컨베이어 또는 도크를 따라 위치한 스태커{2}}리클레이머를 통해 대량 자재(예: 석탄, 광석, 곡물)를 받습니다.
호퍼 및 헤드 풀리 설계: 재료는 충격력을 완화하고 벨트 마모를 줄이며 유출을 방지하기 위해 완충 메커니즘(예: 그리드, 배플)이 장착된 입구 호퍼에 들어갑니다. 헤드 풀리가 컨베이어 벨트를 구동하여 자재를 이송 타워로 운반합니다.
환승타워 기능: 타워는 후속 처리를 위해 자재를 붐 컨베이어 시스템으로 방향을 바꾸는 교차점 역할을 합니다.
러핑(고도 조정)
유압 실린더 메커니즘:선박 로더 컨베이어러핑 실린더 또는 윈치 시스템에 연결됩니다. 실린더를 확장하거나 축소하면 붐의 경사각(-15도 ~ 30도)이 조정되어 배출 슈트가 선박의 화물창에 정렬되어 수직 자재 흐름이 보장되고 유출이 최소화됩니다.
조수 보상: 러핑 시스템은 선박의 흘수 변화에 동적으로 적응하여 적재 전반에 걸쳐 최적의 슈트 위치를 유지합니다.
선회(수평 회전)
로터리 베어링 어셈블리: 기어와 베어링으로 구성된 선회링 베어링으로 붐과 상부구조물의 360도 회전이 가능합니다. 선회 구동 모터가 이 회전에 동력을 공급합니다.
기내 적용 범위: 적재 시 붐이 수평으로 회전하여 자재를 화물칸 전체에 고르게 분포시킵니다.
인접한 화물창의 경우 전체 장치가 선회를 통해 회전하므로 자주 위치를 변경할 필요성이 줄어듭니다.
